jueves, 3 de junio de 2021

 DÍA A DÍA LO QUE OCURRIÓ EN MALVINAS Y EN EL MUNDO DURANTE EL CONFLICTO ARMADO


Junio 1982
DoLuMaMiJuViSa
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   
- Con los No Alineados: En la Habana, ante los representantes de los No Alineados, el Canciller Costa Méndez pronuncia un discurso.  
3 de Junio
Se produce una notable escasez de aviones Harriers en la zona de Puerto Argentino, debido a la desaparición del Invincible.

- El día 03 de junio, se produce un violento combate entre efectivos argentinos (apoyados por fuego de morteros) y británicos al Oeste de las posiciones del Regimiento de Infantería 4. Como resultado del choque, mueren tres argentinos y dos ingleses, pero estos últimos son rechazados y se retiran llevándose a sus heridos.

- Otros efectivos enemigos son detectados y rechazados en la zona de Murrel Bridge.
3 de Junio


- Las fuerzas argentinas y británicas libraron hoy intensos duelos de artillería en las cercanías de Puerto Argentino. Los combates, que aun excluyen el “cuerpo a cuerpo” se desarrollaron en un clima adverso, donde la temperatura llegó a 7º C bajo cero, durante la mañana.

Las nuevas posiciones ocupadas por los Regimientos de Infantería 4 y 7, recibieron con gran precisión fuego de Artillería como así también ataques aéreos. Las Guarniciones de Bahía FOX y Puerto HOWARD recibieron fuego de Artillería naval. Se puede comprobar que el régimen y precisión de sus fuegos se ha incrementado sustancialmente. 

- El enemigo ejecuta ataques aéreos sobre las posiciones del  
3 de Junio
Regimiento de Infantería 7 y sobre el Aeropuerto matando a un oficial, un suboficial y dos soldados y poniendo fuera de combate el radar de tiro de la artillería de defensa aérea.

- Fuentes Británicas navales señalaron que “La batalla final por el control de Puerto Argentino podría comenzar esta misma noche”, y agregaron que los combates que se librarían “responderían a los esquemas clásicos de los encuentros de infantería, del tipo de la Primera Guerra, pero con los adelantos de armamentos modernos”.

- Londres: La Primera Ministra británica Margaret Thatcher, hizo un llamado a la Argentina este miércoles para que retire sus tropas de las islas Falkland (Malvinas) en los próximos días, a fin de evitar una sangrienta batalla por su capital.

Un alto funcionario británico informó que el martes aviones británicos habían dejado caer panfletos que alentaban a los argentinos a rendirse. (Esto resultó ser sólo una falsa noticia que nunca ocurrió en las islas).
3 de Junio


- Según la agencia oficial argentina, la situación hoy a la mañana era absolutamente normal. “El tiempo se presenta con mucho frío, nevadas intermitentes y espesos mantos de niebla, lo que reduce la visibilidad en forma considerable”. Entre la medianoche y las 6,30 hs de hoy, se registraron ataques aéreos aislados sobre posiciones cercanas a Puerto Argentino, “sin que se registraran víctimas ni daños materiales”.


- Al Oeste del Regimiento de Infantería 4 se produce un violento combate entre una fracción propia y una inglesa,  
3 de Junio
con el saldo de tres bajas argentinas y cinco británicas.

Otras fracciones de efectivos británicos fueron rechazados en la zona de Murrel Bridge, por el fuego de la Compañía B del Regimiento de Infantería 6 y la Compañía C del Regimiento de Infantería 4.

- El 1º Gurkhas es helitransportado desde San Carlos hasta Goose Green. Allí pasarán a ocupar la zona, relevarán a los paracaidistas y rastrillarán la península de Lafonia.

- Puerto Argentino (madrugada). El mismo Vulcan XM597 del ataque del 31 de mayo emprende una misión para intentar destruir de nuevo el radar TPS 43. No consigue enganchar los misiles al ser detectado por el mismo radar a unos 300 km. De las islas. Los argentinos lo apagan cuando el bombardero está a 16 km. (distancia de tiro óptima del misil AGM 45).
3 de Junio


El Vulcan dispara un misil Shrike contra otro haz radarico, destruyendo una dirección de tiro Contraves Skyguard. En este hecho perdieron la vida el Tte. Alejandro Dachary, el Sargento 1º René Pascual Blanco y los Soldados Diarte y Llamas, operadores de la D.T., pertenecientes al GADA 601.

El bombardero británico debió aterrizar de emergencia en Rio de Janeiro (Brasil) al no poder repostar en vuelo por la rotura de su sonda o por fallar en los cálculos para alcanzar a los aviones de repostaje Handley Page Victor. Esa circunstancia sigue siendo una incógnita. Fue interceptado por aviones F-5 brasileños en el espacio aéreo de ese país y, tras el aterrizaje, obligado a abandonar su armamento explosivo, luego de lo cual será autorizado a regresar a su base en Ascensión.

- San Carlos. Ocho lanzadores Rapier de la RAF están operativos y situados alrededor de la bahía. Consiguen enganchar algún blanco, pero problemas electrónicos impiden los lanzamientos. Realizarán algún disparo durante la guerra, sin alcanzar objetivo alguno. Al finalizar la contienda se trasladan al aeropuerto de Puerto Argentino para protegerlo hasta el día 11 de septiembre.

- Zona suroeste de la Isla Soledad. El 1º de Gurkhas es helitransportado a Goose Green desde San Carlos, para hacerse cargo de la guarnición y patrullar la península de Lafonia durante una semana, reemplazando a los 106 Cañones y misiles en la Guerra de Las Malvinas paracaidistas del 2º Batallón, que pasan a la reserva para los futuros ataques a las colinas de Puerto Argentino.

- (Anochecer) En la zona entre Monte Wall y Harriet, una sección de reconocimiento del 42º RM (Teniente Marwood), acompañada por un equipo de FAC (controlador aéreo avanzado) al mando del Capitán Marshall-Hasdell, se encuentra con una patrulla de reconocimiento argentina del RI 4 (Teniente Jiménez). En el intercambio de disparos mueren dos soldados argentinos y los británicos se retiran. El observador abandona su equipo (un designador laser HAZE, entre otras cosas), que estaba destinado a dirigir ataques de los Harrier Gr.3, con bombas guiadas GBU Paveway II de 454 kg., sobre las posiciones fortificadas de Harriet.

- (Anochecer). El 3º de Paracaidistas británico tantea Monte Longdon en un ataque de diversión. El fuego de artillería argentino les hace retroceder.

- (22,00 hs) El GA 3 apoya con su fuego las acciones de la Compañía Comando 602 en sus misiones sobre Monte Wall. El fuego de apoyo se desató sobre objetivos previamente acordados con los incursores







ATAQUE A LA DEFENSA AÉREA DE PUERTO ARGENTINO


El 3 de junio, un avión Vulcan inglés arrojaba un misil sobre Puerto Argentino, el cual impactó sobre el Director de Tiro de la Batería A del GADA 601, matando al Teniente Dachary y a sus tres acompañantes marplatenses.
3 de Junio

En la imagen, Dachary, Blanco, Diarte y Llamas en Malvinas.


Ya habían pasado más de dos meses desde el inicio de la guerra. En Mar del Plata, ese 3 de junio, el título del diario La Capital consignaba que la ONU, a instancias de España y Panamá votaría un nuevo plan de paz. El canciller Nicanor Costa Méndez, en Cuba, buscaba el apoyo del Movimiento de Países No Alineados, el Papa concluía su visita a Gran Bretaña, la selección argentina de fútbol se preparaba para su debut en el Mundial de España, con César Luis Menotti como técnico y Diego Armando Maradona como figura, y Guillermo Vilas derrotaba a Yannick Noah y se convertía en semifinalista de Roland Garros.

Mientras veían por Canal 8 “Los Angeles de Charly”, “Las calles de San Francisco”, y ese jueves “Tiempo Nuevo” con Bernardo Neustadt, se esperaba con atención cada parte del Estado Mayor Conjunto.

Entrevistado por la cadena Televisa de México, el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Basilio Arturo Lami Dozo, indicaba que “no es preocupante que Puerto Argentino está a punto de ser atacado. Lo importante es la fe y la convicción con que estamos llevando adelante este conflicto y por qué sigo diciendo que estoy racionalmente optimista”.

Pero, en el frío de Malvinas, la situación era distinta.

Gran Bretaña lanza la Operación Black Buck 6. El Vulcan XM597 armado con misiles Shrike vuela hacia Puerto Argentino con la intención de destruir los radares de largo alcance de las fuerzas argentinas que daban las alarmas tempranas ante los ataques aéreos enemigos. Para evitar este tipo de ataques las fuerzas apagaban y encendían el radar de defensa aérea principal.
3 de Junio
Al ser detectada su aproximación y lanzadas las alertas, los radares de largo alcance apagaron sus sistemas, dejando de emitir señales. EI Vulcan XM597 estuvo obligado a esperar, por los alrededores, hasta que el radar argentino se conecte el tiempo suficiente para que los misiles anti-radar Shrike enganchen las emisiones. El tiempo perdido por los británicos, gracias a la astucia de las tropas argentinas, hizo lanzarán dos de sus misiles a otra pieza de radar, de menor.

Después de unos 40 minutos, el encendido del radar del Director de Tiro Skyguard, a cargo del Teniente 1º Dachary fue detectado, permitiendo a los británicos lanzar los misiles desde 5.6 kilómetros, destruyendo este radar que había estado actuando como control de fuego para una de las baterías antiaéreas.

A las 6,20 de aquel 3 de junio de 1982 tembló la pista de Puerto Argentino. La explosión se escuchó a varios kilómetros. El fuego, los gritos, evidenciaban que algo grave había sucedido. En pocos minutos se pudo establecer que un misil inglés, disparado por un avión Vulcan B.2 matrìcula XM597, acababa de impactar en el director de tiro Skyguard, donde se encontraban sus operadores.
3 de Junio
En esa acción perdieron la vida el Teniente Alejandro Dachary, el Sargento 1º René Pascual Blanco y los Soldados clase 62 Oscar Daniel Diarte y Jorge Alberto Llamas.


Hasta último momento


Fue el día de la guerra en el que más marplatenses murieron. El Teniente Dachary -también estuvo en Malvinas su hermano Sergio, teniente de Fragata- nació en Concordia en 1957 (tenía 25 años cuando falleció) y estaba destinado al GADA 601.

Asimismo, quienes fueron sus compañeros recuerdan con cariño al Sargento 1º Blanco (le decían “Blanquito” y había sido árbitro de futbol en Mar del Plata).

En tanto, el soldado clase 62 Oscar Diarte se había desempeñado todo el año anterior como radio-operador en el GADA 601 de Mar del Plata. Fue convocado y reincorporado pues se le había otorgado la baja y, en las islas, había sido felicitado en varias oportunidades por su desempeño.

A la vez, el soldado Jorge Llamas, fue también reincorporado al igual que su compañero, y era merced a sus conocimientos y capacidad demostrada, el operador del grupo electrógeno del director.

Cada director de tiro Skyguard cuenta con un sistema de detección por radar y cámara de TV y puede comandar dos cañones bitubo de 35 mm, fuentes de fuego antiaéreo.

En Puerto Argentino esta unidad fue destruida por el misil antirradar disparado por un avión Vulcán que sobrevoló las islas fuera del alcance de los antiaéreos. Se explicó que estos misiles se enganchan sobre la señal emitida por los radares de búsqueda y se dirigen hacia su ubicación. El personal que operaba estas unidades lo sabía y tenía orden de apagarlos cuando se aproximaran los Vulcán, pero en su afán de abatir al enemigo para dar protección a las bases en tierra, los dejaban operando hasta último momento, con la esperanza de ser más rápidos que el enemigo.
3 de Junio

“Blanco, haga formar la gente que repartimos”


En el blog “Historias de Malvinas”, en primera persona, el teniente de Fragata Sergio Dachary recuerda aquella tremenda mañana de junio de 1982.

El día del fallecimiento de Alejandro, me encontraba en mi posición de Monte Longdon cuando escucho el sonido de un avión grande muy diferente al del Harrier o a los aviones propios. Las nubes estaban bajas no podía ver qué tipo de avión era, pero me di cuenta que volaba bajo y recto hacia la pista de aterrizaje. En un momento dado desde tierra comienza a disparar una batería de artillería; los disparos se pierden al cruzar las nubes, no puedo ver si hay impacto. Inmediatamente dos misiles lanzados por el avión cruzan las nubes y van recto hacia la batería de tiro…. Hacen impacto, se produce una llamarada y después silencio”, reseña.

En ese momento me pregunté a quién le habrán dado. Quince minutos después me llama el mayor Carrizo y textualmente me dice: “Sergio, tu hermano está herido y bastante grave… Andate al pueblo”. Mi pregunta fue clara. “Mi mayor, ¿Alejandro está herido de gravedad o muerto?. Ya falleció, fue la respuesta”.

El relato del hermano de la víctima continúa. “Los dos misiles había impactado en la caseta de tiro de Alejandro, matándolo instantáneamente junto con el Sargento 1º Blanco y dos conscriptos más. Fue enterrado en el cementerio de Puerto Argentino y luego trasladado al de Darwin.

Recuerdo que cuando nos encontrábamos, comentábamos de la familia, de cómo estaba la situación. Él era sumamente optimista, (no juegues al héroe Sergio’, eran sus palabras). Siempre le dejaba algo de comer porque ellos andaban “cortos” y cada vez que le dejaba algo, Alejandro repetía una y otra vez la misma orden: “Blanco, haga formar la gente que repartimos”.

“Un día conseguí una botella de cognac (tesoro inapreciable en esas circunstancias) y le dije “esta te la guardás para vos”. “Quedate tranquilo hermano que esta me la guardo, me respondió. Subo al camión y al darme vuelta veo a los conscriptos formando fila con el jarrito en la mano. Ese era mi hermano…
”, concluyó.


Otros testimonios


En el libro Malvinas, 20 héroes, uno de los capítulos está dedicado al teniente Alejandro Dachary. En el mismo, se recogen valiosos testimonios de aquella trágica madrugada del 3 de junio.

Yo no conocía al teniente Dachary, pero por esas cosas de la guerra, nosotros estábamos ubicados a 200 metros del lugar que ocupaba su director de tiro. La madrugada del ataque escuchamos claramente el silbido del misil que caía, y vimos la posterior explosión que fue tremenda. Al ratito llegó la ambulancia del RI6, creyendo que los afectados habíamos sido nosotros, pero no era así. Luego nos acercamos al lugar que había sido atacado. Pude ver que personal de sanidad militar estaba ya trabajando y sacando los cuerpos inertes del director de tiro. Dachary estaba destrozado, y su compañero, el suboficial Blanco, también. Recuerdo además a un soldado sobreviviente que tenía un terrible ataque de nervios y se golpeaba la cabeza contra el suelo mientras gritaba y se echaba la culpa de algo, pero yo al menos, no entendía de que hablaba”.

(Capitán Gregorio de los Santos Ventacor)



El sargento primero René Pascual Blanco, estrecho colaborador de Dachary, era mi amigo personal. Aquella fatídica madrugada yo estaba de guardia y pudimos escuchar el ruido del motor del avión que sobrevolaba la zona. Luego llegaron las explosiones. Había un turno establecido para hablar con nuestras familias en el continente, y ese día, por coincidencia, nos tocaba a Blanco y a mi hablar por teléfono. Cuando llegue a la central telefónica, un domingo a las 8, me comunican que las explosiones de horas antes eran consecuencia de un ataque aéreo que había matado a Dachary, Blanco y los soldados Llamas y Diarte. En esos precisos momentos, la esposa de mi amigo Blanco estaba al teléfono esperando desde Mar del Plata para hablar con él. Pero como debía ser informada por los canales oficiales, se le dijo que Blanco se encontraba en una posición alejada y no había podido llegar. En realidad, mi desdichado amigo y camarada ya estaba muerto”.

(Suboficial mayor Jorge Oscar Mezzatesta)



La tarde del 2 de junio, la posición de Dachary fue llevada a un nuevo emplazamiento. Su nueva misión consistía en cubrir ‘la ruta de los Harrier’, que ingresaban por el norte de la bahía con el objetivo de destruir la pista del aeropuerto.

Aquel 3 de junio fue un amanecer muy frío y caía una garúa que calaba hasta los huesos, cuando escuchamos el ruido de los motores de un avión que sobrevolaba la zona. Primero de este a oeste y luego en sentido contrario. Más tarde sabríamos que se trataba de un aparato Vulcan proveniente de la lejana isla Ascensión.

El radar de exploración capta a un avión a unos 20 kilómetros pero aún no puede combatirlo. Lo tiene detectado pero para combatirlo hay que ‘adquirirlo’, esto es tarea del radar de tiro que cuando, lo tiene a cuatro kilómetros comienza a hacer funcionar automáticamente las piezas de fuego.

Lo que creo que ocurrió es que, aunque Dachary estaba en condiciones operativas, el Vulcan se hallaba más allá de los cuatro kilómetros de radio cuando disparó su misil. El segundo radar de tiro no podía detectarlo. Dachary y su gente no tuvieron ninguna defensa en mi opinión. Todas las secciones estaban con sus equipos encendidos y el piloto inglés eligió la posición de Dachary
”.

(General de Brigada (R), Héctor Lubin Arias)

3 de Junio

EMERGENCIA DEL AVIÓN EN BRASIL


No obstante, la misión resultó fallida porque el objetivo alcanzado, no era el que pretendían los británicos, que era el radar de vigilancia TPS-43.

El ataque inglés se enmarcó en la operación conocida como “Black Buck 6”. Según pudo reconstruirse a través de los documentos históricos, el avión Vulcan llegó a Malvinas y lanzó las bombas que cargaba, pero solamente pudo lanzar uno de los dos misiles Shrike. El otro, armado y listo, no se desprendió del soporte alar del ala izquierda.

Esto cambió todo el perfil de la misión: si el Vulcan tenía el combustible justo para volver sin armamento (recurriendo al reabastecimiento durante el regreso), la carga adicional del misil implicaba que se requerían cargar más combustible.

Forzada por todas estas misiones, cuando se quiso realizar la operación de repostaje, la lanza del Vulcan se rompió, quedando imposibilitado de recargar combustible. La misión terminaría con el Vulcan XM597 pidiendo ayuda y autorización para aterrizar en Brasil.

Fue esto lo que obligó al avión a aterrizar en Río de Janeiro, en una maniobra compleja y bastante controversial. Con armamento activado que podía estallar y casi sin combustible, el Vulcan fue interceptado y escoltado por dos F-5 brasileros hacia el aeropuerto de El Galeao.

Brasil tenía una posición neutral ante el conflicto, aunque su gobierno estaba opuesto al argentino. Sin embargo, siguiendo los procedimientos internacionales y leyes firmadas entre ambos países, y las presiones argentinas, decidió confiscar el avión por una semana, aunque solamente volvió cuando se firmó el armisticio. La tripulación fue retenida pero posteriormente liberada. El misil fue confiscado y desactivado por personal británico que llegó especialmente para el caso.

Para la misión en la que finalmente pierden la vida los cuatro marplatenses, fue elegido el comandante Neil McDougall y el bombardero XM597, siendo el XM598 la reserva.

El objetivo era el mismo, el radar TPS –de la Fuerza Aérea- que lo detectó por el radar por 50 segundos o aproximadamente 5 vueltas de la antena y a una velocidad de 463km/h y una distancia de 322km. Los radaristas se dieron cuenta que a esa velocidad el avión intentaba guardar combustible para atacar el radar posiblemente. El bombardero descendió y apareció nuevamente a 55 kms de distancia ya siendo una amenaza por lo que se dio el alerta de ataque aéreo. Cuando el avión estaba a una distancia de 16 kms se cortaron las emisiones del radar para evitar ser alcanzados por algún misil. La tripulación del Vulcan notó esto y viró hasta localizar otra vez las emisiones cuando se reanudaran. Este juego del gato y el ratón duró una hora.

“Los ingleses no pudieron detectar el blanco, que era ese radar grande de la Fuerza Aérea, En cambio, encontraron la débil señalar del radar de tiro de Dachary y entonces lanzaron el misil”, explicó uno de los ex combatientes de Mar del Plata que se encontraba a pocos metros del lugar.

La historia afirma que el bombardero tenía bajo sus alas dos pilones con 4 misiles para ser utilizados contra el TPS-43 (radar de la Fuerza Aérea). Al haber hecho fuego contra la batería Skyguard con dos de estos misiles, uno de los cuales no salió del pilón, quedando anclado y armado.
3 de Junio

Misiles y documentos arrojados al mar


Al momento de estar lejos de Malvinas el comandante decidió soltar los mismos sobre el mar y tomó altura de vuelo optima sobre los 12.000 metros en donde el aire es favorable para las condiciones de vuelo ahorrando combustible. Al momento que el copiloto hizo un chequeo de los cálculos dieron negativo dando como resultado que no se podría llegar al tanquero con la cantidad de combustible que tenían en los tanques. Así, se señala, el comandante puso rumbo directo a Río sabiendo que debía desprender de todo lo relacionado con la misión, documentos confidenciales que estaban a bordo del Vulcan y otros elementos que inexorablemente tenían que ser lanzados al mar. Despresurizaron la cabina y abrieron una escotilla de acceso en el piso, lanzando en una lata de raciones de alimento todo al océano.

Cuando el bombardero penetró el espacio aéreo brasileño la defensa de Río entró en alerta y fueron enviados dos F-5 para interceptar al mismo.
3 de Junio
Tras el aterrizaje en Río de Janeiro -hecho que mereció cobertura en los medios de aquel país -la tripulación permaneció 8 días en tierra alojados en el casino de oficiales de la base aérea del el Galeao. El 11 de Junio se dio la autorización para poder retomar vuelo y partir hacia Ascensión. En el caso del misil Shrike se quedó en Brasil y fue desactivado por personal británico que llego para este caso puntual. Ese tipo de misil era lo más avanzado en armamento para la épica y su funcionamiento era un alto secreto de estado. Una oportunidad que no dejó pasar el gobierno brasileño. 



EXPEDICIÓN AL MONTE WALL

3 de Junio
Una vez de regreso, los comandos fueron empleados en misiones menores como patrullajes alrededor de Puerto Argentino, guardias y escoltas, algo que podían hacer perfectamente otras unidades e incluso, pelotones integrados por conscriptos.

El 1 de junio Inteligencia pudo determinar que efectivos ingleses intentaban infiltrarse por el pequeño hipódromo de la localidad y por esa razón, esa misma noche, solicitó a los hombres de la CC601 establecer una emboscada en el lugar a efectos de contrarrestar cualquier intento.

Las tropas de Castagneto se ubicaron en los alrededores de la pista y esperaron toda la noche un ataque que nunca se realizó. Se tenían evidencia, también de un posible golpe contra los depósitos de misiles Tiger Cat y por esa razón, se apostó en las inmediaciones un pelotón de la CC602 destinado a prevenirlo.

El 3 de junio, por la mañana, se despachó una sección hacia el monte Challenger, muy por delante de las líneas propias, al mando del teniente primero Jorge Vizoso Posse.
3 de Junio
Este oficial tucumano, iba a ser protagonista de uno de los sucesos más curiosos y espectaculares de la guerra. Hombre de confianza de Aldo Rico, para él, las acciones de combate no eran nada nuevo porque había  
3 de Junio
luchado contra las fuerzas subversivas que operaron en su provincia natal entre 1975 y 1976, tomando parte en numerosos encuentros y golpes comando contra campamentos enemigos. Por esa razón, al momento de llegar a las islas, era todo un veterano.

Su misión consistía en alcanzar la mencionada elevación, efectuar observaciones y luego replegarse hacia las líneas propias.

La sección partió de Puerto Argentino a media tarde, a bordo de dos Land Rover requisados a los malvinenses. A eso de las 17,00 hs los dejaron en la base del monte desde donde se pusieron en contacto con el teniente primero Carlos Arroyo, jefe de la sección del RI4 allí apostada, para informar su presencia en el área.

Vizoso Posse sabía perfectamente que los radares enemigos iban a detectar cualquier movimiento efectuado por su pelotón, porque contaban con sofisticados equipos de detección y eso lo obligó a trazar un plan.

Hombre sumamente ilustrado, miembro de una de las familias más distinguidas de Tucumán, observó que en las islas los rebaños de ovejas pastaban libremente sobre la turba y eso le proporcionó una idea. Como relata Ruiz Moreno, el experimentado oficial recordó las hazañas de Ulises durante su viaje de regreso a Itaca y enseguida supo que hacer. El héroe griego y sus guerreros habían escapado del gigante Polifemo disfrazándose de ovejas y Vizoso haría algo parecido, aunque con una pequeña variante. El gigante al que debía enfrentarse era diferente al cíclope del sur de Sicilia porque aquel solo tenía un ojo, en tanto éste otro poseía decenas. Por esa razón se desplazaría con su gente siguiendo el movimiento de los rebaños, es decir, adelantándose unos metros en medio de ellos, deteniéndose cuando estos lo hacían, arriándolos hacia donde debían ir, parando cuando aquellos lo hacían y así sucesivamente hasta alcanzar el monte Challenger.

El plan dio excelentes resultados y de esa manera, cuando los relojes marcaban las 22.00, llegaron a lo alto del cerro para montar su Puesto de Observación.  
3 de Junio
Enfocaron el monte Kent en el preciso momento en que las nubes se disipaban y una luna espléndida iluminaba la región.

Provistos de visores nocturnos, los comandos pudieron observar el incesante despliegue de helicópteros transportando sus cargas colgantes (especialmente artillería), algo realmente impresionante para un inexperto, pero no para ellos, habituados al espectáculo como estaban.

Permanecieron en la cima toda la noche, tomando nota de cada movimiento y antes del amanecer emprendieron el regreso recurriendo a la misma estratagema que habían utilizado para llegar.

En el monte Enriqueta los esperaba Aldo Rico y desde ahí se dirigieron a Stanley House, el puesto de mando de la X Brigada, donde se reunieron con el general Jofre para ponerlo al tanto de las últimas novedades.

Cuando entraron en su puesto de manso, el alto oficial miró con desagrado a Vizoso Posse por hallarse empapado y cubierto de barro de pies a cabeza. En esos detalles reparaban los generales argentinos.
3 de Junio


El comando relató con lujo de detalles lo observado, pero a poco de comenzar se dio cuenta que su superior no le creía y hasta ponía en duda sus dichos, entonces Vizoso intentó dar su parecer, pero su superior lo cortó en seco ordenándole no hacer apreciaciones personales. Eso preocupó a Rico y al propio teniente primero quienes comprendieron que el general, como todo el alto mando, carecía por completo de reacción ofensiva y de esa manera iba a ser imposible ganar la guerra.

Finalizado el poco agradable encuentro, Rico y Castagneto decidieron planear una incursión sobre el monte Wall y otra en el puente del río Murrell donde se había detectado presencia enemiga.
3 de Junio


Jueves 3 de Junio de 1982 (Página Oficial de la FAA)

El parte meteorológico


Continuó el mal tiempo en las islas. La visibilidad escasa, niebla, llovizna y bruma


Acciones británicas


Consolidación y refuerzo de posiciones. En el Monte Kent, contactos con patrullas argentinas. Se perdieron dos soldados del Ejército y se estimaron bajas enemigas.

Ataques navales sobre Puerto Fox entre las 02:50 y las 03:45 y Puerto Howard entre las 23:35 y las 00:20. Intercambio de artillería, zona de Monte Kent, Challenger y Two Sisters. A las 23:00 se intentó disparar desde la costa un Exocet contra un buque. Falló el mecanismo de disparo.

Un Vulcan, operando desde Ascensión, atacó con misiles antiradiación Shrike. Detectado por los radares a las 06:08 a una velocidad de 260 nudos. Se difundió la Alarma Roja. Se cortaron las emisiones propias. El Vulcan se mantuvo orbitando y descendió a 10.000 pies. Fue repelido con artillería antiaérea visual. A las 06:30 un Skyguard del Ejército Argentino encendió la central de tiro y fue abatido por dos Shrikes. Destruyeron la central y mataron al Ten (EA) Dachary, al Sgto1º Blanco y a los soldados (C/62) (EA) Diarte y Llamas.

A las 06:40 el POA Nº 2 informó que el Vulcan se alejaba por el noreste. Se encendieron los radares y comprobaron el alejamiento en radial 033º, nivel 400 - velocidad, 250 nudos. El Vulcan, comandado por el Sqdn Ldr Neil Mc Dougall, posteriormente se vio obligado a aterrizar en Brasil.


La Fuerza Aérea Sur


No se ejecutaron operaciones aéreas de ataque, sólo de exploración y reconocimiento y se intentó un nuevo cruce.




COMUNICADOS DEL ESTADO MAYOR CONJUNTO


Comunicado n° 124: El Estado Mayor Conjunto, ante versiones de agencias noticiosas extranjeras controladas por el gobierno inglés, que informan acerca de sabotajes producidos en territorio argentino, por la acción de comandos, comunica que las mismas son absolutamente falsas, no registrándose novedades en el sentido.

La presión psicológica que se pretende instrumentar con estas y otras noticias, sólo pone en evidencia la necesidad de neutralizar el impacto negativo producido en la opinión pública por las pérdidas sufridas, en los buques y aviones de su fuerza de tareas.

Comunicado n° 125: El Estado Mayor Conjunto comunica que, en el día de la fecha, 3 de junio de 1982, la actividad bélica en la zona Malvinas, consistió fundamentalmente en la ejecución de fuego de artillería entre ambas fuerzas.

En esta acción la artillería argentina batió intensamente la zona de Monte Kent. No se registraron bajas entre las fuerzas propias.

Asimismo, se llevaron a cabo actividades de patrulla dentro del esquema previsto.